Электрлік троттер тұжырымдамасы бір қарағанда ерекше болып көрінуі мүмкін, бірақ мұқият қарап шыққаннан кейін мұндай машинаның тапқырлығы мен әлеуетін бағалауға болады. «Электрлік троттер» деп те аталатын Trotinette Electrique осы заманауи ғажайыптың тамаша үлгісі болып табылады, ол ат жарысының сұлулығын электр технологиясының күшімен біріктіреді. Бұл мақалада біз әлемге тереңірек үңілеміз Тротинетте Электрик, оның тарихын, дамуын және болашақ әлеуетін зерттеу.
Алғаш рет 19 ғасырдың аяғында енгізілді, ат жарысын қуаттандыру үшін электр энергиясын пайдалану идеясы электротехниканың алғашқы күндерінен басталады. Мәселе екі жақты болды: аттың қауіпсіздігі мен сенімділігін сақтай отырып, әдеттегі құралдарға қарағанда жылдамырақ айдау жолын табу. Осы сынаққа жауап ретінде өнертапқыштар электр қозғалтқышының әртүрлі формаларымен, соның ішінде электромагниттік қозғалтқыштармен, батареялармен және қозғалтқыштармен тәжірибе жасай бастады. Дегенмен, электр қозғалтқышы енгізілгеннен кейін ғана прогресс шынымен жеделдей бастады.
Электр қозғалтқышы ат жарысы үшін қажетті қуат көзін қамтамасыз етіп, жарысушыларға қол күші мен сыртқы қуат көздеріне сүйенбестен бұрын-соңды болмаған жылдамдыққа жетуге мүмкіндік берді. Бұдан басқа, ол дәстүрлі әдістермен салыстырғанда жоғары дәлдік, адам қателігін азайту және қауіпсіздік мүмкіндіктерін жақсарту сияқты бірнеше артықшылықтар берді. Нәтижесінде ат жарысында электр қозғалтқыштарын пайдалану бүкіл Еуропа мен Солтүстік Америкада тез танымал болды.
Ат жарысы технологиясындағы ең маңызды жетістіктердің бірі 1902 жылы француз өнертапқышы Ипполит Михон алғашқы сәтті электр троттерлерін жасаған кезде болды. Жарыстарда пайдалану үшін арнайы жасалған бұл машиналар седла астына оңай орнатылатын шағын, жеңіл электр қозғалтқыштарымен жабдықталған. Қозғалтқышты жануардың бұлшық еттеріне тікелей қосу арқылы Мичон өз туындыларының қуатын айтарлықтай арттыра алды.
Дегенмен, олардың жетістіктеріне қарамастан, электр троттерлері әлі де көптеген қиындықтарға тап болды. Ең бастысы, оларды өндіру және ұстау қымбат болды және олардың өнімділігі жарыста қолданылатын жылқылардың сапасы мен күйіне қатты байланысты болды. Бұған қоса, мұндай машиналарды басқаратын шабандоздар мен шабандоздардың қауіпсіздігіне қатысты алаңдаушылық басым болды. Осыған қарамастан, бұл кедергілер өнертапқыштарды жарыстың таза, тиімді түрі туралы көзқарастарын ұстануға кедергі келтірмеді.
Trotinette Electrique ойынын мәңгілікке өзгертетін ат жарысы әлеміне жаңа революциялық қосымшаны енгізіңіз. Эдуард Тропин бастаған француз инженерлерінің командасы әзірлеген Trotinette Electrique бірнеше негізгі тәсілдермен алдыңғы үлгілерден айтарлықтай ауытқуды көрсетті. Біріншіден, ол моторды жануардың ішінің астына емес, аттың ер-тұрманының астына орналастыратын жаңа дизайнды қолданды. Бұл әлдеқайда жұқа және жеңіл конструкцияға мүмкіндік берді, бұл машинаны өңдеуді және тасымалдауды жеңілдетеді.
Екіншіден, Trotinette Electrique қуатты алдыңғыларға қарағанда тиімдірек сақтау және тарату үшін өзара байланысты батареялар сериясын пайдаланатын жетілдірілген электр жүйесі болды. Бұл машинаның жалпы өнімділігін арттырып қана қоймай, оны сенімдірек және ұзақ қызмет етеді. Сонымен қатар, Trotinette Electrique-тің күрделі компьютерлік жүйесі қозғалтқыштың шығысын дәл бақылауға мүмкіндік берді, бұл шабандоздарға аттарының жылдамдығы мен үдеуін нақты жарыс талаптарына сәйкес реттеуге мүмкіндік берді.
Мүмкін, ең әсерлі, the Тротинетте Электрик ресми ат жарыстарында пайдалануға толық рұқсат етілген осындай бірінші машина болды. Оның ипподромдағы жетістігі оны тез арада саладағы басым күшке айналдырды, бәсекелестер алда болу үшін қарсы шараларды әзірлеуге тырысты. Осы бәсекелестік қысымға қарамастан, Trotinette Electrique уақыт өте келе дамып, жетілдірілді. Жаңа технологиялар қосылды немесе жетілдірілді және дизайнерлер қоршаған ортаға әсерін барынша азайта отырып, машина өнімділігін оңтайландырудың инновациялық жолдарын тапты.