сипаттамасы
Ересектерге арналған қызғылт электрлік скутер
Ересектерге арналған электрлік скутерлер
Жолдан тыс ауыр ересектерге арналған электрлік скутер
| параметр | |
| рама | Жоғары берік алюминий қорытпасы 6061, беткі бояу |
| Шанышқылар | Бір қалыптаушы алдыңғы шанышқы мен артқы шанышқы |
| Электр машиналары | 11 «72 В 10000 Вт щеткасыз тісті жоғары жылдамдықты қозғалтқыш |
| Controller | 72V 70SAH*2 түтік векторлық синусоидалы щеткасыз контроллер (шағын түрі) |
| батарея | 72V 40AH-45AH модульді литий батареясы (Tian Energy 21700) |
| метр | СКД жылдамдығы, температура, қуат дисплейі және ақаулық дисплейі |
| GPS | Орналасқан жері және телебасқару дабылы |
| Тежеу жүйесі | Бір дискіден кейін халықаралық экологиялық талаптарға сәйкес зиянды заттар жоқ |
| Тежегіш тұтқасы | Қуатты ажырату функциясы бар алюминий қорытпасының соғу тежегіші |
| Тир | ZhengXin шинасы 11 дюйм |
| Фар | Жарық диодты линза тәрізді жарық фаралар және жүргізу шамдары |
| Ең жоғары жылдамдығы | xnumxkm |
| Кеңейтілген жүгіріс | 115-120км |
| мотор | Бір бөлікке 5000 ватт |
| дөңгелек | 11inch |
| Таза салмақ және жалпы салмақ | 54кг / 63кг |
| Өнім мөлшері | L* w* h: 1300*560*1030 (мм) |
| Қаптама мөлшері | L* w* h: 1330*320*780 (мм) |
Технологияның қарқынды дамуымен, электр көліктері бірте-бірте жұртшылықтың назарында болды. Электрлік көліктер нөлдік шығарындылар және төмен шу сияқты экологиялық таза мүмкіндіктерге ие болып қана қоймайды, сонымен қатар олар энергия тұтынуды тиімді түрде азайтып, қазба ресурстарына тәуелділікті азайта алады. Нәтижесінде көптеген елдер мен кәсіпорындар болашақ көлік саласында жетекші орын алу үшін электромобильдерді зерттеу мен өндіруге инвестиция сала бастады.
Электрлік көліктерді дамыту аккумуляторлық технологияның жетістіктерінсіз мүмкін емес. Қазіргі уақытта нарықта электромобиль аккумуляторларының негізінен екі түрі бар: литий-иондық аккумуляторлар және қатты күйдегі батареялар. Литий-ионды аккумуляторлар жоғары энергия тығыздығы мен ұзақ қызмет мерзіміне ие және қазіргі уақытта электр көліктері үшін негізгі батарея технологиясы болып табылады. Дегенмен, электрлік көліктердің танымал болуымен литий-иондық аккумуляторлардың ресурс тапшылығы және қайта өңдеу мәселесі барған сайын маңызды бола түсуде. Бұл мәселені шешу үшін зерттеушілер қатты күйдегі батареялар сияқты жаңа батарея технологияларын зерттеп жатыр. Қатты күйдегі аккумуляторлар жоғары энергия тығыздығына, жылдам зарядтау жылдамдығына және ұзақ қызмет мерзіміне ие және болашақта электр көліктері үшін тамаша аккумулятор технологиясы ретінде қарастырылады. Аккумулятор технологиясының жетістіктерімен қатар, электр көліктерін зарядтау инфрақұрылымы да жылдам дамып келеді. дамуда. Қазіргі уақытта бүкіл әлемде көптеген зарядтау станциялары мен зарядтау алаңдары құрылды, олар электромобильдерге ыңғайлы зарядтау қызметтерін ұсынады. Сонымен қатар, кейбір үкіметтер мен аймақтар электромобильдерді сатып алуды және пайдалануды ынталандыру үшін тиісті саясатты жүзеге асырды. Мысалы, Қытай үкіметі 10 жылға қарай жаңа энергетикалық және қоршаған ортаны қорғау көліктері үшін 2020% сату коэффициентіне қол жеткізуді көздейтін «Энергия мен қоршаған ортаны қорғауды дамытудың үшінші бесжылдық жаңа жоспарын» ұсынды. Дегенмен, электр көліктерін дамыту әлі де жалғасуда. көптеген қиындықтарға тап болады. Біріншіден, аккумулятордың құны жоғары болып қала береді, бұл бензинмен жүретін көліктерге қарағанда электр көліктерінің бағасының жоғарылауына әкеледі. Екіншіден, электромобильдердің диапазоны әлі де шектеулі, әсіресе суық температурада. Сонымен қатар, электромобильдерді зарядтау уақыты салыстырмалы түрде ұзақ, бұл пайдаланушыларға біршама қолайсыздықтар тудыруы мүмкін. Осы мәселелерді шешу үшін үкіметтер, бизнес және ғылыми-зерттеу институттары өздерінің ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық инвестицияларын ұлғайту, инновациялар мен электромобильдер технологияларындағы серпілістерді ілгерілету керек. Қорытындылай келе, электр көліктері көліктің болашағы үшін маңызды бағыт ретінде жаһандық көлік құралына айналды. ыстық нүктені зерттеу. Аккумулятор технологиясы мен зарядтау инфрақұрылымының үздіксіз дамуымен электрлі көліктер бірте-бірте бар қиындықтарды жеңіп, кеңірек қолдануға қол жеткізеді. Сонымен қатар, үкіметтер, бизнес және ғылыми-зерттеу институттары ынтымақтастықты күшейтіп, электромобиль өнеркәсібінің дамуына ықпал етіп, адамзат үшін жасыл және тұрақты болашақты құру үшін бірлесіп жұмыс істеуі керек. 21 ғасырда электромобильдер маңызды бөлігі 21 ғасырда электр көліктері әлемдік автомобиль өнеркәсібінің маңызды бөлігіне айналды. Технологияның үздіксіз дамуымен электр көліктерінің өнімділігі мен тиімділігі де жақсарып, тұтынушыларға көбірек таңдау мүмкіндігін береді. Дегенмен, электромобильдердің дамуы да кейбір қиындықтармен бетпе-бет келіп отыр, соның ішінде аккумуляторлық технологиядағы шектеулер, зарядтау инфрақұрылымының жеткіліксіздігі және тұтынушылардың қабылдауы. Біріншіден, аккумулятор технологиясы электрлі көліктерді дамытудың негізгі технологияларының бірі болып табылады. Қазіргі уақытта электр көліктері қуат көзі ретінде негізінен литий-ионды аккумуляторларды пайдаланады. Литий-ионды батареялардың басқа батарея түрлеріне қарағанда энергияның тығыздығы мен циклдің қызмет ету мерзімі бойынша артықшылығы болғанымен, жоғары құны, қауіпсіздік мәселелері және қоршаған ортаға әсері сияқты кейбір мәселелер әлі де бар. Сондықтан зерттеушілер электромобильдердің жұмысын жақсарту және өндіріс шығындарын азайту үшін жаңа аккумуляторлық технологияларды табу үшін көп жұмыс жасады. Батареялар белгілі бір жетістіктерге жетті және алдағы бірнеше жылда практикалық қолданысқа енгізіледі деп күтілуде. Екіншіден, зарядтау инфрақұрылымы электр көліктерін танымал етудің негізгі факторы болып табылады. Қазіргі уақытта әлем бойынша зарядтау қадаларының саны әлі де электромобильдерге деген сұранысты қанағаттандыра алмайды. Бұл электр көлігін қолдану ауқымын шектеп қана қоймай, тұтынушылардың сатып алу ниетіне де әсер етеді. Бұл мәселені шешу үшін бүкіл әлем бойынша үкіметтер мен тиісті компаниялар инфрақұрылым құрылысын зарядтау үшін инвестицияны көбейтуде. Мысалы, Қытай үкіметі 13 жылға қарай бүкіл ел бойынша бес миллионнан астам зарядтау қадаларын салуды жоспарлаған «2020-ші бесжылдықты» ұсынды. Сонымен қатар, Tesla, BMW және Audi сияқты кейбір танымал халықаралық компаниялар белсенді түрде жұмыс істейді. электр көліктерін танымал етуге жәрдемдесу үшін зарядтау инфрақұрылымын құруға инвестиция салу. Ақырында, тұтынушылардың қабылдауы электрлік көліктерді дамытуда маңызды рөл атқарады. Электр көліктері қоршаған ортаны қорғау және энергияны үнемдеу тұрғысынан айқын артықшылықтарға ие болғанымен, жоғары бағалар, қысқа диапазондар және ыңғайсыз зарядтау сияқты факторларға байланысты көптеген тұтынушылар әлі де электр көліктеріне күту және көру көзқарасын ұстанады. Тұтынушыларды қабылдауды арттыру үшін автоөндірушілер электромобильдердің өндіріс шығындарын азайту және өнімнің өнімділігін жақсарту бойынша жұмыс істеуде. Бұған қоса, үкімет субсидиялар мен салықтан босату сияқты саясаттар арқылы тұтынушыларды электр көліктерін сатып алуға шақырады. Осы шаралар кезең-кезеңімен жүзеге асса, болашақта электрлі көліктер кеңінен танымал болады деген сенім бар.
Қорытындылай келе, жасыл және экологиялық таза көлік құралы ретінде электромобильдердің даму әлеуеті зор. Дегенмен, электромобильдердің кеңінен танымал болуына қол жеткізу үшін бірқатар техникалық және нарықтық кедергілерді әлі де еңсеру қажет. Үздіксіз инновациялар мен күш-жігердің арқасында ғана электр көліктері болашақта шынымен де негізгі көлік түріне айнала алады.
